O 2023 Dodge Challenger Demon 170 tem um sistema de pára-quedas opcional

O Challenger mais poderoso de todos os tempos tem acessórios extremos para combinar.

_baldtires

Com grande poder vem grandes acessórios. O Dodge Challenger Demon 170 é uma fera de 1.000 cavalos de potência e correr em uma pista de arrancada em menos de nove segundos significa que você precisa de algumas guloseimas para ficar entre as linhas, que a Dodge disponibilizará em breve por meio de seu catálogo de peças Direct Connection. Eles incluem um sistema de montagem de pára-quedas, uma barra de arnês, um pacote de roda/pneu de rua e uma inserção de exclusão de assento traseiro de fibra de carbono.

O pára-quedas pode não parecer estritamente necessário, mas, no que diz respeito à National Hot Rod Association, é. Qualquer carro construído depois de 2014 que roda a menos de um quarto de milha de nove segundos requer um. Atualmente, não está claro se a barra do arnês - usada para prender um arnês, é claro - satisfaz a definição da NHRA de uma gaiola de segurança. Entramos em contato com Dodge para tentar esclarecer. Em caso afirmativo, você poderá ir para os arrastos da NHRA usando peças prontas para uso da Direct Connection. Se não, espero que você conheça um bom fabricante. Tanto uma gaiola quanto um pára-quedas são exigidos pela NHRA para correr legalmente. Em sua forma de estoque, o Demon 170 foi banido das pistas de arrasto da NHRA.

O pacote roda/pneu de rua é necessário porque os pneus com os quais o Demon vai de 0 a 60 mph em 1,66 segundos não são exatamente adequados para a direção diária. São pneus slick com paredes laterais macias projetadas para tração máxima em uma superfície preparada. Você não quer dirigir sobre eles na chuva ou provavelmente vai escorregar para fora da estrada. Para facilitar a mudança de atitude do carro, a Dodge incluirá rodas com seus novos pneus civilizados. No entanto, o carro não será tão rápido quando equipado com pneus de rua.

Atualmente, a Dodge oferece várias peças de Conexão Direta para outros modelos do Challenger. Eles são principalmente opções orientadas para o desempenho do motor, como polias do supercharger, entradas de ar frio e software de ajuste. Dito isto, o Demon original foi originalmente oferecido com o "Demon Crate", um conjunto de hardware que veio como uma opção gratuita para colocar o carro em suas especificações prontas para a pista. O Demon 170 não passa pela mesma transformação para chegar à sua forma final, mas todas essas partes lembram isso.

Dodge diz que haverá mais notícias sobre a disponibilidade e preços das peças de velocidade de fábrica para o Demon 170 em breve. A produção do Challenger mais poderoso de todos os tempos será limitada a apenas 3.000 unidades nos Estados Unidos e 300 no Canadá.

Tem uma dica? Envie para [email protected]