A polícia desarmada do Haiti terá que esperar ainda mais pelos carros blindados canadenses

Outro atraso na entrega de veículos protegidos contra emboscadas (MRAPs) ao Haiti significa que a polícia haitiana terá que esperar ainda mais pelos veículos de que precisa desesperadamente para proteger sua força cada vez menor das gangues implacáveis ​​e bem armadas do Haiti.

O fabricante confirmou para a CBC News que a data de entrega potencial mais próxima é 3 de maio - e isso está sujeito a alterações.

A INKAS, com sede em Toronto, assinou um contrato para entregar 18 veículos blindados ao Haiti no ano passado. A data de entrega contratada foi posteriormente estendida para o último dia de 2022. Mas até essa data, apenas seis dos MRAPs haviam sido entregues.

Desde então, mais três foram transportados para a ilha pela Força Aérea Canadense. Metade do contrato ainda não foi cumprido.

Embora o primeiro-ministro Justin Trudeau tenha mencionado os veículos com frequência ao discutir a assistência canadense ao Haiti, eles não são um presente da ajuda canadense. Em vez disso, eles são objeto de um contrato comercial com uma empresa canadense privada e o governo do Haiti está pagando o preço total pelo equipamento.

Ottawa forneceu o pesado avião de transporte militar C17 Globemaster para levar os veículos à Polícia Nacional do Haiti assim que estiverem disponíveis.

Os atrasos causaram tensões entre o Canadá e o Haiti e entre o governo haitiano e a polícia nacional haitiana, que se encontram no lado perdedor de uma guerra com gangues fortemente armadas que invadiram grande parte da capital Porto Príncipe.

Março de 2023 foi o pior mês da crise recente em termos de homicídios, sequestros e perda de território para o controle de gangues.

As gangues têm acesso a armas de até calibre .50, enquanto a polícia haitiana depende muito dos poucos veículos blindados que possui.

No mês passado, a ministra interina da Justiça do país, Emmelie Prophète-Milcé, acusou a INKAS de não respeitar os termos de seu contrato.

"O fornecedor não cumpriu sua palavra", disse Prophète-Milcé à rádio haitiana Magik 9.

INKAS respondeu às críticas com uma repreensão dura à mídia haitiana.

"Ficamos tristes ao saber que certos meios de comunicação no Haiti acreditam que têm licença livre para espalhar mentiras vis sobre nossa organização, sobre nossas atividades e, acima de tudo, sobre nossas obrigações", escreveu a presidente Margarita Simkin.

"Sempre tentamos nos manter discretos e ajudar o povo do Haiti e a Polícia Nacional do Haiti, não com o melhor de nossa capacidade, mas muito além.

"Com a produção sendo prejudicada pela interrupção da cadeia de suprimentos global, afetando todos os principais fabricantes automotivos, saímos de nosso caminho com gestos de boa vontade - fornecemos vários veículos blindados adicionais, veículos blindados, drones de última geração e vários, compromissos de treinamento de longo prazo, bem como manutenção de veículos para a Polícia Nacional do Haiti - tudo gratuitamente para a nação do Haiti.

"Tudo o que foi dito acima é convenientemente ignorado por todos os 'jornalistas', comentaristas de sofá e políticos que tentam lucrar com questões, na esperança de aumentar seu capital político, ou talvez dançar nas cordas de seus mestres criminosos."

Simkin também negou relatos haitianos de que a INKAS havia sido paga integralmente e antecipadamente pelos veículos. Ela insistiu que a empresa perdeu dinheiro com o contrato.

Falando com a CBC News no início deste ano, os funcionários da empresa INKAS citaram os problemas da cadeia de suprimentos como a principal causa de sua falha em cumprir os termos do contrato.

"A guerra na Ucrânia afetou fabricantes como a Volkswagen Audi. Descobriu-se que os chicotes elétricos de muitos veículos produzidos pela Volkswagen Audi são fabricados na Ucrânia", disse Eugene Gerstein, sócio-gerente da INKAS.

"Na maioria das vezes, um veículo está pronto, mas falta uma peça que pode valer US$ 100, como um sensor. Sem esse sensor, o veículo não pode funcionar.

"No nosso caso, por exemplo, os sensores de velocidade de transmissão foram um dos problemas que encontramos.